SMC接合式無(wú)桿氣缸操作方式

MY1B 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 基本型

●4種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可用

●根據(jù)負(fù)載及必要精度的不同，有多種選擇

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40

請(qǐng)選擇MY1B-Z和MY1H-Z

字段描述 字段取值 取值描述

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類(lèi) - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

作動(dòng)方式 雙作用

低使用壓力 0.1

zui高使用壓力 0.8

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 氣緩沖

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

形式 氣壓式

MY1B 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸 基本型

●4種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)可用

●根據(jù)負(fù)載及必要精度的不同，有多種選擇

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止

請(qǐng)選擇MY1B-Z和MY1H-Z

描述

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類(lèi) - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 800 氣缸行程 800mm

行程調(diào)整單元記號(hào) - 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

描述

作動(dòng)方式 雙作用

低使用壓力 0.1

高使用壓力 0.8

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

緩沖形式 氣緩沖

內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)

形式 氣壓式

警告
<帶調(diào)整螺栓的行程調(diào)整>
松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓鎖緊螺母，并調(diào)節(jié)鎖的行程
使用六角扳手的板側(cè)。重新擰緊鎖緊螺母。
<帶減震器的行程調(diào)整>
松開(kāi)兩個(gè)鎖板固定螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)減震器和
調(diào)整行程。然后，均勻地?cái)Q緊鎖定板固定螺栓
固定減震器。
注意不要過(guò)度擰緊固定螺栓。 （MY1B：不包括?10，?20
L單位，MY1M / C：不包括?16，?20，?50和?63）
（請(qǐng)參閱“擰緊行程調(diào)整單元鎖定板固定螺栓的轉(zhuǎn)矩"。）
注）雖然鎖緊板可能因緊固而略微彎曲
鎖板固定螺栓，這不會(huì)影響減震器
和鎖定功能。
不要將行程調(diào)節(jié)單元固定在中間位置。
當(dāng)行程調(diào)節(jié)單元固定在中間位置時(shí)，滑動(dòng)
可能會(huì)發(fā)生，取決于在一個(gè)時(shí)間釋放的能量
影響。在這種情況下，作為帶有墊片的行程調(diào)節(jié)單元
可提供中間固定，建議使用它。
（MY1B：不包括?10）

SMC接合式無(wú)桿氣缸操作方式