功能介紹，F(xiàn)ESTO帶導(dǎo)向氣缸

• 空間要求低

• 縮短裝配時(shí)間

• 進(jìn)氣口可選

• 多種安裝選項(xiàng)

• 抗扭轉(zhuǎn)良

• 高剛性

• 免維護(hù)

• 帶滑動軸承導(dǎo)軌:

得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個(gè)

滑動軸承套，剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:

用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 導(dǎo)向桿氣缸 DFM-B

• 基本型氣缸，行程可達(dá) 200 mm • 氣缸，行程可達(dá) 400 mm

• 帶終端位置調(diào)節(jié)

• 帶可調(diào)氣動緩沖 PPV

• 帶液壓緩沖器，自調(diào)，漸進(jìn)

驅(qū)動單元的運(yùn)作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向

位置檢測 用于接近式傳感器

工作壓力 1.5 ... 10 bar

速度 0.8 m/s

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 1 – 低腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.4 Nm

允許扭矩負(fù)載 Mx與行程的關(guān)系 7.3 Nm

在規(guī)定的距離xs，有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 188 N

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 415 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 482 N

移動 1,020 g

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動器，有各種缸徑的組合，而且行程長度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長度高達(dá) 400 mm。對于這些較大的型號，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動緩沖。

Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊和精確。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以夾持任何工具，行程長度可達(dá) 400 mm，并可在需要時(shí)產(chǎn)生較大的定位力。

功能介紹，F(xiàn)ESTO帶導(dǎo)向氣缸