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描述:原裝費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-40-250-PPVA-N3 當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。
產(chǎn)品型號(hào):
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間:2025-11-04
訪(fǎng)問(wèn)量:15
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION原裝費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-40-250-PPVA-N3
若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。
膜片:替代傳統(tǒng)活塞,作為壓力傳遞的關(guān)鍵元件,通過(guò)彈性變形實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu):在斷氣或斷電時(shí),彈簧推動(dòng)膜片恢復(fù)原位,確保工件釋放。
夾緊面:與工件直接接觸,通過(guò)膜片變形產(chǎn)生的壓力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定夾持。
根據(jù)工作模式,F(xiàn)ESTO氣缸可分為:
單作用氣缸:僅一側(cè)供氣,靠氣壓推動(dòng)膜片伸出,彈簧復(fù)位(如EV-20-4)。
雙作用氣缸:兩側(cè)交替供氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)。
膜片式氣缸:以膜片為動(dòng)力元件,行程短但密封性好,適用于短行程夾緊任務(wù)。
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,在活塞的兩個(gè)面上施力以控制其主動(dòng)運(yùn)動(dòng)可以雙向作用的氣缸叫雙作用的。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用。典型的如蒸汽火車(chē)頭的驅(qū)動(dòng)氣缸,在兩個(gè)方向上都可以進(jìn)氣對(duì)外輸出力。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺(tái))與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。
原裝費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-40-250-PPVA-N3
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