意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護

型號

PFG-174-D-RO

PFG-210-D-RO

PFG-211-D-RO

PFG-199-D-RO

PFG-207-D-RO

PFG-221-D-RO

ATOS PFG-160-D齒輪泵使用注意事項：

1、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持軸承處的清潔；

2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；

3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

4、應保存齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存每一個零部件，并且保持潔凈；

對PFG-3：27,40,54

"-"--轉(zhuǎn)動方向（從軸端看）：

  無 = 順時針（如無特殊說明，標準供給）

  S = 逆時針

  說明：PFG泵不能反轉(zhuǎn)，泵殼上標有箭頭表示轉(zhuǎn)向，同時也表明油流向（從進油口至出油口）

"**"--設計號

"*"--根據(jù)需要提供選項

阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點

1.結(jié)構(gòu)簡單，價格;

2.工作要求低，應用廣泛;

3.端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

它與漸開線齒輪相比，突出的是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，atos減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

阿托斯atos齒輪泵工作原理

atos齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到。

　 外嚙臺齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺齒輪泵,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重重輕、 造價低、工作、應用范圍廣。

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